【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーDERAMAX デラマックス青デラ 07Dシリーズ シャフト [43799099]

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーDERAMAX デラマックス青デラ 07Dシリーズ シャフト [43799099]

販売価格: 128,440(税込)

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商品詳細

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おすすめチューンナップ一覧
 
超高反発加工
効果
ボール初速が上がり飛距離UP
納期目安
約2週間
▲詳細は画像をクリック
ガラスコーティング
効果
クラブのキズを防ぐ
納期目安
約2日
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ウェイト装着
効果
振りやすさUP
納期目安
約2日
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新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。

フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで更なる高初速を。

・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計
・構えやすいミッドバッグ形状
・フェース上下の高初速エリアの拡大
・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計
注目ポイント
初代BB4が良かった人は9.5°
SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。
 
前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。
クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、
計6つのジャバラでBB-6という名前。(BB4は蛇腹:Bellowsが4つの意味 )
 
クラブ長について、
BB4:45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、

SB-01:45.75インチ(0.25長い)
BB6:45.5インチ
※BB4とBB6はおおよそ同寸。
※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。

BB6 & BB4 SB-01の比較

比較1:デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大
クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現
比較2:クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現
ブリッジ構造のベローズクラウンに、軽量のカーボンシートを接合する事で、クラウン中央部の重量軽減化により高慣性モーメントを実現
比較3:選べる2種類のロフト設定
基本ロフト10.5度に加え、9.5度の基本ロフトを設定する事に より、8.5度~11.5度(0.5度間隔)までロフト設定が可能
進化したデュアルベローズ構造

新開発のBB6は、BB4の特徴であるベローズソール構造(蛇腹構造)に加え、クラウン中央部にも ベローズ構造をブリッジ状に取り入れる事により、ヘッド全体の撓みを利用してボールの初速アップを実現しました。
またクラウンのベローズ構造を隠すために、軽量のカーボンシートを接着する事で違和感のないアライメントを可能にしました。

形状・重心

ジャストミートアジャスター
ネック調整機能でゴルファーのプレー時の体調、コースレイアウト、天候に合わせて最適なポジションを選べます。
ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。
BB6 ドライバー スペック

DERAMAX デラマックス
07プレミアムシリーズ

しなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト「青デラ」
手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現!

020(赤デラ)の大好評を受け、020の様な速いしなり戻りのまま、元調子のシャフトを開発してほしい!! との声を受け実現しました!
武市プロから「カウンターバランス」の要望も受け、釣り竿でも大物釣りに使用される「ボロン繊維」を手元側に積層させました。
ボロン繊維は比重が重いだけでなく、引張強度にも優れていることから、手元側の強度がアップし、かつカウンターバランスになり振り心地がよくなりました。
元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。

● 07D-5:
スーパークワトログラファイトクロス/ハイブリッドボロン/トレカT1110G・トレカM40X・ナノアロイ
● 07D-6:
S:スーパークワトログラファイトクロス/ハイブリッドボロン/トレカT1110G・トレカM40X・ナノアロイ
X:スーパークワトログラファイトクロス/ハイブリッドボロン/トレカT1110G・トレカM40X・ナノアロイ
XX:スーパークワトログラファイトクロス/ハイブリッドボロン/トレカM40X・ナノアロイ
TX:スーパークワトログラファイトクロス/ハイブリッドボロン/トレカM40X・ナノアロイ
※「トレカ」「ナノアロイ」は東レ(株)の登録商標です。

【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーDERAMAX デラマックス青デラ 07Dシリーズ シャフト



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